Ралли-кросс… только от одного упоминания этого вида автоспорта на зубах появляется скрежет пыли и глаза загораются в предвкушении борьбы, которая разворачивается на треке! Зрелищно, мощно и драйвово! И, да, в России тоже есть Чемпионат по ралли-кроссу! Например, уже следующий этап пройдет в Воронеже 23-24 июня.

Но к чему мы заговорили о нем? Millers Oils поддерживает пилота Олега Редькина на Volkswagen Polo Mk4, выступающего в классе Super-1600. На втором этапе на рязанской трассе «Атрон» калужский спортсмен занял третье место, уступив Михаилу Симонову и Артуру Егорову.

Если вам будет нечем заняться выходные, то рекомендуем заехать на трек и поболеть за пилотов, не пожалеете!

 

Читать далее


Финишировал 6-й этап Кубка России по ралли. Общая дистанция ралли «Голубые озера» составила 280 км (5 СУ), а в гонке участовало 60 экипажей, правда часть из них были зарегистрированы в 3 этапе чемпионата СЗФО РФ и 1 этапе чемпионата Псковской области Трофей А. Невского. На этот раз зрителям было на что посмотреть! Гонка была не из простых, не обошлось и без технических сходов в том числе и «ушей». К счастью, никто не пострадал.

В свою очередь команда MR-motorsport показала себя более чем достойно! В Абсолютном зачете победу одержал экипаж Илья Лотвинов / Павел Шевцов на Evo VIII. Второе место занял экипаж Александр Осипов / Александр Андреев, а замыкают тройку представители команды MR-motorsport Павел Щербаков / Алексей Горюнов на EVO IX. На этом этапе в копилке MR-motorsport также первое командное место!

Традиционно команда MR-motorsport использовала для своих автомобилей масла Millers Oils!

Фото: Илья Фёдоров



23-25 июня в республике Карелия состоялось ралли «Белые Ночи-2016». Победу одержал экипаж команды PROSPEED, выступающий при поддержке Millers Oils.

_DSC0430

Ралли «Белые ночи» поистине считается одной из самых захватывающих гонок. И это не так удивительно, ведь общая дистанция маршрута ралли составляет почти 500 километров, 141 из которых являются «боевыми». Сама трасса изобилует закрученными поворотами и отличными трамплинами.

_H4E5288

Отметим, что статус гонки – 3 этап чемпионата России и также финал чемпионата республики Карелия. В итоге на старте собралось 46 экипажей!

Как все знают, не бывает легких побед, а тем более поражений. Любая гонка выжимает из команд все соки, но удовольствие (и горечь от сходов) приносит уйму эмоции и адреналина, без которых раллисты не представляют своего полноценного существования.

_DSC9715

Гонка «Белые ночи» длилась два дня в Сортавальском и Лахденпохском районах республики. Финишировать смогли лишь 26 экипажей! Было множество технических сходов, и некоторым участникам пришлось наблюдать гонку со стороны на свежем воздухе с обочины дороги…

На этой гонке бесспорными лидерами были Станислав Травников и Никита Гергель, выступающие за команду PROSPEED на Mitsubishi Lancer Evо X.

_DSC0962

После первого дня ралли ребята лидировали и смогли удержать позиции и на второй день.

DSC09193

На вопрос, что было самым сложным в этой гонке, пилот ответил следующее: «Самым сложным было удержать преимущество. Ехать на удержание результата сложнее, чем бороться за секунды».

На остальные вопросы ответил штурман Никита Гергель.

— Какой спецучасток был наиболее интересный и опасный?

— Самым сложным допом стал Лавиярви(в обе стороны). Там много поворотов,  обрывов и  трамплинов. Очень плотная запись стенограммы, так что нужно читать позиции и уточнения с одной стороны быстро, а с другой очень четко и главное вовремя. Все это дает определенный стресс, но мы были хорошо подготовлены и выиграли оба его прохода.

_H4E4693

— В чем залог вашей победы?

— Залогом победы стали скорость и холодная голова. Мы хотели в первый день получить преимущество и ехать максимально надежно во второй день. Наш план сработал — был создан комфортный отрыв от соперников в первый день, соответственно во второй день единственное верное решение было ехать надежно, а не удивлять временами на спецучастках. Это мы и реализовали на деле.

DSC09254

— Кто-то из соперников заставлял вас нервничать?

— Особо хотелось бы отметить напарников по команде – Сергея Ременника и Игоря Буланцева. К сожалению, у Игоря были технические проблемы, и он потерял много времени, а у Сергея прямо во время спецучастка дала о себе знать старая травма. Но их быстрые времена были потрясающие, на некоторых допах они выигрывали у нас или показывали практически идентичные времена!

DSC08086

Основной наш конкурент — Сергей Успенский — выступал на новой машине. Его времена были чуть похуже, чем зимой, что позволило обеспечить себе комфортный отрыв от него. Отмечу еще одного соперника – Олега Топорова. Во второй день он пытался наверстать упущенное время на первых двух секциях, но нашей скорости в надежном режиме хватило, чтобы не отдавать слишком много секунд и удержать первое место по итогам гонки.

— Какие дальнейшие планы?

— Следующая гонка – на Урале 30-31 июля (ралли «Эковер»). Мы будем бороться за первое место!

DSC09228

Станислав Травников и Никита Гергель выиграли гонку с отрывом в 15 секунд от второго места. Второе место в «Абсолюте» досталось Олегу Топорову и Полине Мухиной на Mitsubishi Lancer Evo IX  (АРОО «Ралли Адыгея»), а третье – Сергею Ременнику и Марку Розину на Mitsubishi Lancer Evo X (PROSPEED).

DSC08203

Нельзя не отметить, что все экипажи команды PROSPEED используют моторное масло Millers Oils CFS 5w40 NT и трансмиссионное масло для кулачковых КПП Millers Oils CRX LS 75w140 NT.

Увидимся на 4 этапе Чемпионата России по ралли! А пока предлагаем вам насладиться обзором ралли Белые Ночи 2016 от Sport Media Group

Фото: Илья Федоров

Читать далее


24-25 июня в Карелии проходит ралли «Белые ночи». После первого дня лидирует экипаж команды PROSPEED, выступающие при поддержке Millers Oils, — Станислав Травников и Никита  Гергель.

IMG_0168

Пока пилот отдыхал после сложной гонки, мы поинтересовались у штурмана, каковы их успехи и чего ждать от них во второй день гонки.

— Никита, у вас уже есть готовая стенограмма всего маршрута ралли, скажи, трасса интересная?

—  Трасса очень интересная. Много быстрых поворотов, где нужна максимальная концентрация. Очень сложно вовремя сориентироваться с подачей информации со стороны штурмана, а пилоту услышать и исполнить это. В пятницу было много пыли, но удалось показать хорошие времена, а по итогам первого дня мы первые в «Абсолюте»!

— Как ведет себя ваш боевой «Эво»?

— Машина ведет себя отлично. Наверно, вторая гонка, на которой стало действительно хорошо ехать. Перед этой гонкой были тесты и было не особо комфортно с 32-рестриктором, потому что готовили машину к группе 4000H, соответственно, мощности маловато по сравнению с 34-м, который был на ралли «Талси». Впрочем удалось найти правильные настройки и резину. Сейчас все отлично.

— Кто ваши главные соперники?

В первую очередь, мы боремся с Сергеем Успенским. Он в этот раз едет на Mitsubishi Lancer Evo IX, сменив свою Subaru, на которой ездил всю жизнь. Видимо, захотел попробовать что-то новое, но он показывает не совсем первые времена, наверно, «прикатывается» к автомобилю. На удивление, очень хорошо едут наши напарники по команде — Игорь Буланцев и Сергей Ременник. Особенно у Игоря невероятный прогресс, потому что человек едет практически без тестов – очень серьезная заявка на подиум.

— Ну и, наконец, закономерный вопрос: каков ваш настрой перед завтрашней гонкой? Нацелены на победу?

— Перед пятничной гонкой настрой был только выигрывать и… он сохранился! Проводили очень большую работу над настройкой машины, онбордами, стенограммой. Будет продолжать готовиться, чтобы достойно выступать дальше. Рассчитываем исключительно на победу!

IMG_0167

— Спасибо! Удачи вам завтра!

 

Читать далее


В прошлый уикенд на трассе «Смоленское кольцо» состоялся 3 этап любительского чемпионата по тайм-аттак MaxPowerCars. Палящее солнце подрывало боевой настрой участников, что сказалось на количестве зарегистрировавшихся пилотов.

13510962_1401515353208664_4433211591540135667_n

Тем не менее, Татьяна Добрынина на Mitsubishi Evo IX и Иван Карасев на Subaru Impreza WRX STI (GD), выступающие за команду STi Club при поддержке Millers OIls, продолжили свою борьбу в чемпионате в классе Turbo Stock. Никита Гергель также не заявился на этап, потому что в его планах — ралли «Белые ночи», которое пройдет уже в эти выходные. К сожалению, этот этап также пропустил главный претендент на победу в Turbo-Pro — Юрий Суняев, но будем надеяться, что в скором времени он снова выедет на трек.

Иван Карасев, как и прежде, продолжает потихоньку улучшать свое время и работать над ошибками.

13445604_1401522899874576_1365958768487460185_n

«Я очень доволен этапом в Смоленске. Погода была благоприятная, хотя и очень жарко. Машина весь день вела себя стабильно, а температура масла не превысила 115 градусов. Лучшее свое время я показал в тренировке – 1:50,510! Кстати, одну тренировку я ехал с Таней, она мне подсказала ошибки, над которыми мне необходимо работать. Но главное — прогресс есть! Я снял со своего времени 3 секунды!»

13450993_1401516199875246_1016872215466699637_n

Меньше поводов для радости было у самой Татьяны Добрыниной, которая столкнулась с первым своим серьезным техническим сходом – вышла из строя коробка передач. В итоге Таня не смогла выйти на старт зачетных попыток.

«Настрой был очень боевой! Брать тумбу, улучшать время! Даже комплект новой резины взяла с собой! А в итоге даже и рассказать нечего, хотя ничего не предвещало беды. Буквально на ровном месте  на прогревочном круге просто перестали втыкаться передачи. Еле воткнула «вторую» и с каким-то хрустом в коробке выехала с трека. И все.  Гонка для меня закончилась, так и не начавшись. Это очень грустно…»

13501683_1401515093208690_6189065259043628540_n

Что ж, гонки, к сожалению, это не только удачные финиши. Но без неприятных моментов не так бы ценились победы, так что мы желаем нашим участникам побед на следующих этапах! А также поздравляем тройку победителей Turbo Stock – Дмитрия Кондаусова, Ивана Мартиросова и Артема Леонова.

Следующий этап MaxPowerCars пройдет 2 июля на «Нижегородском кольце».

Фото: PhotoOctopus

Читать далее


24 апреля на трассе «Смоленское кольцо» прошло открытие летнего сезона любительского чемпионата по тайм-аттак MaxPowerCars.

13087435_1357502744276592_7138641227037968642_nБуквально за день до соревнования на трассе был снег, который сменялся дождем. Температура воздуха не поднималась выше трех градусов по Цельсию, что меньше всего можно было ожидать в середине апреля. Но, несмотря на капризы природы, 55 смелых участников вышли на старт первого этапа, чтобы показать лучшее время прохождения круга на «Смоленском кольце» (3357 м).

Во время тренировок погода разгулялась и даже порадовала солнцем, но к зачетным попыткам вновь начал накрапывать дождь. Погодные условия, конечно же, повлияли на результаты всех пилотов, но мы хотим особо отметить тех участников, которые выступают при поддержке Millers Oils.

В частности, неутомимая Татьяна Добрынина на Mitsubishi Lancer Evolution IX боролась за победу в классе Turbo-Stock. Ее время (1:45,581)  позволило занять третье место в классе, но стоит сказать, что от второго ее отделяло всего-навсего 0,2 секунды.

«Основным моим соперником был Артем Леонов. В этом сезоне он выступил на новом автомобиле и составил мне здоровую конкуренцию. К сожалению, из-за глупой ошибки я не смогла его обогнать, отстала на 0,2 секунды и заняла 3-е место на этом этапе. Но это только подзадорило меня! Очень надеюсь вновь посоревноваться с ним на следующем этапе! Когда есть конкуренция, участвовать всегда интереснее! Но главное, машина не подвела, двигатель на масле Millers Oils CFS 10w60 NT работает ровно, тормозная жидкость Racing Brake Fluid 300 Plus тоже не перегревается, так что за технику я могу быть спокойна!»

13091977_1357502527609947_845396916645938128_n

Также не можем не отметить начинающего гонщики Ивана Карасева на Subaru Impreza WRX STI (GD), который второй год борется со своим временем.  Пока его лучшее время — 1:55,122 с.

«Гонка для меня прошла очень хорошо! Вспомнил навыки, которые получил в прошлом году. Вот только с погодой не очень повезло. Тренировочные сессии прошли при благоприятной погоде, а вот на зачетных попытках мне не удалось повторить время, показанное на тренировках. Сейчас, если честно, у меня залит зимний вариант Millers Oils CFS 5w40, но к следующему этапу обязательно перейду на CFS 10w50 NT».

13051633_1357501407610059_6683664991872194825_n

Юрий Суняев на Subaru Impreza WRX STI (GDB) составил бы конкуренцию в классе постарше (Turbo-Pro), но у него был зафиксирован сход.

«Первый этап для нас был, по сути, тестами после сборки и замены некоторых компонентов, выявились некоторые «косяки», но в целом мы получили то, что хотели.

Об автомобиле, могу сказать только то, что все ориентировано на 380-390 колесных сил и надежность в гоночных условиях. Установлены кованые поршни, нестандартные (верховые)  валы, турбина KINUGAWA TD06, фронтальный кулер, подвеска AST 5300, блок 2.5 гильзован. Все остальное — практически сток. Моторное масло Millers Oils CFS 10w50 NT выбрали потому, что в прошлом сезоне на пробном заезде не уследили за температурой масла (за рулем был не я), и она достигла 142 градусов. При этом машина проехала семь кругов в «боевом» режиме. Такой перегрев никоим образом не сказался на деталях двигателя, который после замены масла прошел еще несколько гоночных уик-эндов. Кстати, для трансмиссии мы используем также Millers Oils  CRX LS 75w90 NT».

13096253_1187359481287681_4790538842900511217_n

В свою очередь Александр Левочкин из команды «Sprint Hunters» на  Mitsubishi Lancer Evolution IX занял третье место в классе Turbo-Pro.

«Я всегда стремлюсь к первому месту, поэтому третьим местом доволен частично. Но все же это мой дебют в соревнованиях MaxPowerCars и на трассе «Смоленское кольцо». Автомобиль у меня сильно доработан, включая двигатель, подвеску и трансмиссию. Для двигателя и трансмиссии я использую масла Millers Oils — CFS 10w60 NT и CRX LS 75w110 NT, которые выбрал исходя из положительных отзывов и результатов лабораторных тестов».

13062257_1357503297609870_1328735580253138647_n

Что ж, сезон только начался, а значит, впереди много маленьких и больших побед. Главное, это быть уверенным в надежности своего автомобиля!

13082568_1357501050943428_4011679382811094006_nФото: PhotoOctopus, Николай Павленко

Читать далее


RHHCC: девушки в тайм-аттак

16 апреля состоится первый этап любительского чемпионата по тайм-аттак RHHCC. Открытие сезона состоится на недавно построенном автодроме «Крепость Грозная».

Татьяна Добрынина, пилот команды Mazda High Power, рассказала о подготовке Mitsubishi Lancer EVO IX к гонке.

IMG_9027

— Татьяна, как проходят крайние деньки перед первым этапом  RHHCC?

— Очень жду приближающегося сезона! Машина, естественно, еще не до конца готова. Похоже, как обычно, нас ждет ночь последней гайки. Хотим немного изменить программную настройку, чем сейчас и занимаемся.

— Каким доработкам подвергся автомобиль?

— По сравнению с прошлым годом, больших изменений он не претерпел, так как наш класс «Street» особых доработок не подразумевает. Самое главное, что наконец-то пришла долгожданная подвеска Ohlins Road & Track. Как и в прошлом сезоне, в двигатель буду заливать масло Millers CFS 10w60 NT, а также использую тормозную жидкость Racing Brake Fluid 300 Plus. Они меня не подводили!

IMG_9046

— Какие цели ставишь перед собой на этап в Грозном?

— Для начала, надеюсь, что мы все успеем сделать к гонке, потому что цели у меня максимальные! Очень хочется выигрывать! Трек новый, и немногие успели на нем побывать. Так что эта гонка очень многое покажет!

IMG_9028

— Таня, мы желаем тебе удачи и… до встречи на треках!

Читать далее