12-13 августа в Литве состоялось ралли «300 озер». Российские экипажи на Mitsubishi Evo X, Subaru Impreza и Ford Fiesta ST завоевали призовые места!

2016-08-13-10-46-04_2-768x513

Литовское ралли «300 озер» проходит в статусе 5-го этапа Чемпионата Литвы и 3-го этапа Чемпионата Беларуси. Свое название «300 озер» она получила по числу водоемов, расположенных на территории курортного Зарасайского района. Впрочем, это излюбленное место не только для туристов, но и раллистов. Даже один из богатейших людей Германии князь Альберт Турн-и-Таксис не брезгует сесть за руль полноприводной Skoda Fabia R5, чтобы как следует «раздать» по маршруту ралли. Кстати, общая протяженность ралли составляет 429,20 км, из них боевых – 135,98 км. Таким образом, участникам предстояло проехать 12 скоростных спецучастков. На старт вышло 62 экипажа, но финишировать удалось лишь 39.

DJ2

Российским спортсменам есть, чем гордиться. Для начала отметим экипаж команды Prospeed-Uralasbest Сергей Ременник и Марк Розин. Они финишировали на 9-м месте в «Абсолюте» и стали лидерами в «серийном» полноприводном зачете Baltic Rally Trophy. Между тем, к концу ралли в распоряжении пилота оставалась только четвертая передача, но это не помешало показать хороший результат!

1471158086_53395

Дальше – больше. В боевом канале ехал дебютант Андрей Прокудин с быстрейшим Алексеем Лукьянюком в качестве штурмана!1471158259_37094 Напомним, что Алексей — бронзовый призер прошлогоднего чемпионата Европы по ралли.

Экипаж Прокудин/Лукьянюк выступал на Subaru Impreza и финишировали 12-и в Абсолюте и 2-и в зачете Baltic Rally Trophy!

— Андрей, эта была запланированная гонка?

— Идею проехать ралли «300 озер» подкинул Дима Мячин. Ей он предложил заменить ралли «Пушкинские горы», которые мы пропустили из-за долгого ожидания запчастей для подвески.

— Все ли понравилось?

— Эта гонка мой первый опыт езды по асфальту и первый выезд. Гонка отличная, очень много зрителей и четкая организация! Хотя, на мой вкус, немного затянуто, и очень много асфальта, но дороги потрясающие!

2016-08-13-15-21-01_2-768x512

— Какие вы ставили перед собой цели, победа любой ценой или получение бесценного опыта?

— Задачи были тренировочные, но из-за снятия одного из участников в зачете BRT из-за несоответствия резины регламенту (дорезка была запрещена) мы заняли 2 место в BRT и 12-е в Абсолютном зачете гонки. Спасибо команде TB Racing за подготовку автомобиля. Компании Motorsport Components — за отличные масла Millers Oils (CFS 5w40 NT и CRX LS 75w140 NT)!

A5__2196

Также российскую победную копилку пополнил экипаж команды SHPILLI VILLI Engineering. Сергей Солнцев и Сергей Якименко на Ford Fiesta ST завоевали первое место в 1600-кубовом зачете Б10, а экипаж Антон Забегалов и Олег Шорников на Citroen Saxo VTS «взял» серебро.

Ну и напоследок. Упомянутый выше миллионер из Германии не смог попасть в десятку «Абсолюта», но это лишь подчеркивает, что ралли «300 озер» действительно интересная гонка, куда стремятся не только профессиональные раллисты, но даже и князья!

Фото : fotodarius.lt | Даце Янова (4rati.lv)

Читать далее


29-31 августа на четвертом этапе чемпионата России по ралли 2016 года победу одержала команда PROSPEED-URALASBEST.

PARS1745

В Свердловской области состоялся четвертый  этап чемпионата России по ралли. Протяженность ралли составляла 217 км, 134 из них – скоростные спецучастки. В этот раз на ралли было подано 24 заявки.

Команды готовились к ралли очень серьезно. Так, например, Prospeed-Uralasbest устраивала тесты на будущих спецучастках Эковера в отведенные для этого дни. Команду представляли три экипажа на автомобилях Mitsubishi Lancer EVO X: Станислав Травников и Никита Гергель, Сергей Ременник и Марк Розин, Игорь Буланцев и Михаил Гендельман.  Кстати, в боевых автомобилях EVO X команды PROSPEED-URALASBEST используются исключительно масла Millers Oils CFS 5w40 NT и CRX LS 75w140 NT.

7D__9771

Торжественное открытие ралли состоялось  вечером в субботу. Погодные условия были более чем благоприятные, да и ознакомление с трассой прошло в солнечную погоду.

PARS0732

Однако, в воскресенье погода ухудшилась. Стало прохладнее, а дождь не лучшим образом сказался на дорожном покрытии. Соответственно, о «держаке», который был во время записи стенограммы, можно было забыть. Но Гонка была действительно жаркой, пилоты подгоняли друг друга. Особенно в кураже были Игорь Буланцев и Сергей Ременник. В свою очередь у лидера чемпионата Станислава Травникова гонка не задалась, догнать напарников по команде ему не удавалось.

PARS1712

На завершающем гонку СУ «Мокринский-2» у экипажа Травникова произошел сход. На участке с серией коротких трамплинов Evo X спланировал вниз с 30-метровой высоты, сделав восемь оборотов вокруг своей оси. Экипаж серьезно не пострадал, но, естественно, финишировать ралли уже не удалось. Mitsubishi нуждался в реанимации.

IMG_0821

Традиционно мы поинтересовались у Никиты Гергеля обо всех подробностях гонки:

— Никита, как прошла запись стенограммы? Не было ли допущено где-то ошибки?

— Запись прошла достаточно спокойно, на удивление исправлений было не особо больше, чем на гонках с природным ландшафтом. Так что можно считать, что на записи особых проблем не испытали. Хотя появилась пара особых уникальных позиций.

— Как прошел старт гонки? Все шло по плану?

—  Начало было скомкано не совсем удачным выбором резины на проливной дождь и не совсем подходящими настройками. Потеряли очень много времени на мокром «пыльнике».

PARS4646

— С кем намечалась основная борьба?

— Планировали бороться с Ременником, Топоровым и Буланцевым. В целом наши ожидания оправдались: конкуренция с ними была очень высока, и соперники не отдали нам ни одного спецучастка. Лишь на первом прохождении «Мокринского» мы смогли показать практически идентичное время с Игорем Буланцевым, но он все же был на пару десятых быстрее.

PARS4731
— Что произошло на финальном СУ?

—  В конце допа была серия сильных подбросов. На первом прохождении которых я уже успел немного повредить спину. На втором прохождении прибавили в темпе и на одном из трамплинов машина неправильно спозиционировалась — приземлились боком с излишне повернутыми в сторону заноса колёсами и нас буквально выплюнуло со второго трамплина в противоположную сторону. Исправить что-либо было уже нельзя. Серия из трёх оборотов через крышу, и вот мы уже летим с 30-метрового обрыва вниз, делая сальто и тулупы. Приземление было жестким, но, к счастью, обошлось практически без последствий для экипажа. Чего нельзя сказать о технике. Тем не менее предварительно каркас цел. Так что есть шансы восстановить автомобиль.

IMG_0820

— Какие ваши дальнейшие планы?
— Пока планы туманны, все будет зависеть от дальнейших возможностей по восстановлению техники и подготовке к гонкам. До ралли Гуково осталось всего 2,5 недели, будем стараться успеть.

Несмотря на потерю одного автомобиля, первое и второе место отвоевали оставшиеся в строю экипажи PROSPEED-URALASBEST.

7D__9796

Первая пятерка победителей выглядит так:
1. Ременник / Розин (Mitsubishi Lancer EVO X) 1:16:30,2
2. Буланцев / Гендельман (Mitsubishi Lancer EVO X) + 00:29,6
3. Миронов / Назмеев (Mitsubishi Lancer EVO IX) + 01:51,0
4. Топоров / Мухина (Mitsubishi Lancer EVO VIII) + 03:17,7
5. Соколов / Сурнин (Subaru Impreza WRX STI) + 05:12,3

PARS1796
 Положение по итогам 4-х этапов чемпионата России среди первых водителей (предварительно):
1. Сергей Ременник, г. Асбест – 174 очка
2. Станислав Травников, г. Приозерск – 168 очков
3. Олег Топоров, г. Майкоп — 149 очков
4. Сергей Успенский, г. Москва – 142 очка
5. Игорь Буланцев, г. Москва – 97 очков

Фото: Антон Басанаев

Видео: rallytime.ru

Читать далее


23-25 июня в республике Карелия состоялось ралли «Белые Ночи-2016». Победу одержал экипаж команды PROSPEED, выступающий при поддержке Millers Oils.

_DSC0430

Ралли «Белые ночи» поистине считается одной из самых захватывающих гонок. И это не так удивительно, ведь общая дистанция маршрута ралли составляет почти 500 километров, 141 из которых являются «боевыми». Сама трасса изобилует закрученными поворотами и отличными трамплинами.

_H4E5288

Отметим, что статус гонки – 3 этап чемпионата России и также финал чемпионата республики Карелия. В итоге на старте собралось 46 экипажей!

Как все знают, не бывает легких побед, а тем более поражений. Любая гонка выжимает из команд все соки, но удовольствие (и горечь от сходов) приносит уйму эмоции и адреналина, без которых раллисты не представляют своего полноценного существования.

_DSC9715

Гонка «Белые ночи» длилась два дня в Сортавальском и Лахденпохском районах республики. Финишировать смогли лишь 26 экипажей! Было множество технических сходов, и некоторым участникам пришлось наблюдать гонку со стороны на свежем воздухе с обочины дороги…

На этой гонке бесспорными лидерами были Станислав Травников и Никита Гергель, выступающие за команду PROSPEED на Mitsubishi Lancer Evо X.

_DSC0962

После первого дня ралли ребята лидировали и смогли удержать позиции и на второй день.

DSC09193

На вопрос, что было самым сложным в этой гонке, пилот ответил следующее: «Самым сложным было удержать преимущество. Ехать на удержание результата сложнее, чем бороться за секунды».

На остальные вопросы ответил штурман Никита Гергель.

— Какой спецучасток был наиболее интересный и опасный?

— Самым сложным допом стал Лавиярви(в обе стороны). Там много поворотов,  обрывов и  трамплинов. Очень плотная запись стенограммы, так что нужно читать позиции и уточнения с одной стороны быстро, а с другой очень четко и главное вовремя. Все это дает определенный стресс, но мы были хорошо подготовлены и выиграли оба его прохода.

_H4E4693

— В чем залог вашей победы?

— Залогом победы стали скорость и холодная голова. Мы хотели в первый день получить преимущество и ехать максимально надежно во второй день. Наш план сработал — был создан комфортный отрыв от соперников в первый день, соответственно во второй день единственное верное решение было ехать надежно, а не удивлять временами на спецучастках. Это мы и реализовали на деле.

DSC09254

— Кто-то из соперников заставлял вас нервничать?

— Особо хотелось бы отметить напарников по команде – Сергея Ременника и Игоря Буланцева. К сожалению, у Игоря были технические проблемы, и он потерял много времени, а у Сергея прямо во время спецучастка дала о себе знать старая травма. Но их быстрые времена были потрясающие, на некоторых допах они выигрывали у нас или показывали практически идентичные времена!

DSC08086

Основной наш конкурент — Сергей Успенский — выступал на новой машине. Его времена были чуть похуже, чем зимой, что позволило обеспечить себе комфортный отрыв от него. Отмечу еще одного соперника – Олега Топорова. Во второй день он пытался наверстать упущенное время на первых двух секциях, но нашей скорости в надежном режиме хватило, чтобы не отдавать слишком много секунд и удержать первое место по итогам гонки.

— Какие дальнейшие планы?

— Следующая гонка – на Урале 30-31 июля (ралли «Эковер»). Мы будем бороться за первое место!

DSC09228

Станислав Травников и Никита Гергель выиграли гонку с отрывом в 15 секунд от второго места. Второе место в «Абсолюте» досталось Олегу Топорову и Полине Мухиной на Mitsubishi Lancer Evo IX  (АРОО «Ралли Адыгея»), а третье – Сергею Ременнику и Марку Розину на Mitsubishi Lancer Evo X (PROSPEED).

DSC08203

Нельзя не отметить, что все экипажи команды PROSPEED используют моторное масло Millers Oils CFS 5w40 NT и трансмиссионное масло для кулачковых КПП Millers Oils CRX LS 75w140 NT.

Увидимся на 4 этапе Чемпионата России по ралли! А пока предлагаем вам насладиться обзором ралли Белые Ночи 2016 от Sport Media Group

Фото: Илья Федоров

Читать далее


24-25 июня в Карелии проходит ралли «Белые ночи». После первого дня лидирует экипаж команды PROSPEED, выступающие при поддержке Millers Oils, — Станислав Травников и Никита  Гергель.

IMG_0168

Пока пилот отдыхал после сложной гонки, мы поинтересовались у штурмана, каковы их успехи и чего ждать от них во второй день гонки.

— Никита, у вас уже есть готовая стенограмма всего маршрута ралли, скажи, трасса интересная?

—  Трасса очень интересная. Много быстрых поворотов, где нужна максимальная концентрация. Очень сложно вовремя сориентироваться с подачей информации со стороны штурмана, а пилоту услышать и исполнить это. В пятницу было много пыли, но удалось показать хорошие времена, а по итогам первого дня мы первые в «Абсолюте»!

— Как ведет себя ваш боевой «Эво»?

— Машина ведет себя отлично. Наверно, вторая гонка, на которой стало действительно хорошо ехать. Перед этой гонкой были тесты и было не особо комфортно с 32-рестриктором, потому что готовили машину к группе 4000H, соответственно, мощности маловато по сравнению с 34-м, который был на ралли «Талси». Впрочем удалось найти правильные настройки и резину. Сейчас все отлично.

— Кто ваши главные соперники?

В первую очередь, мы боремся с Сергеем Успенским. Он в этот раз едет на Mitsubishi Lancer Evo IX, сменив свою Subaru, на которой ездил всю жизнь. Видимо, захотел попробовать что-то новое, но он показывает не совсем первые времена, наверно, «прикатывается» к автомобилю. На удивление, очень хорошо едут наши напарники по команде — Игорь Буланцев и Сергей Ременник. Особенно у Игоря невероятный прогресс, потому что человек едет практически без тестов – очень серьезная заявка на подиум.

— Ну и, наконец, закономерный вопрос: каков ваш настрой перед завтрашней гонкой? Нацелены на победу?

— Перед пятничной гонкой настрой был только выигрывать и… он сохранился! Проводили очень большую работу над настройкой машины, онбордами, стенограммой. Будет продолжать готовиться, чтобы достойно выступать дальше. Рассчитываем исключительно на победу!

IMG_0167

— Спасибо! Удачи вам завтра!

 

Читать далее